PENYEBAB RASA SAKIT DIPERUT KETIKA HARI PERTAMA DATANG HAID



Nyeri haid kerap menjadi keluhan yang dirasakan kaum wanita saat hari pertama datang bulan. Nyeri haid atau dismenorrhea sendiri berasal dari bahasa yunani kuno yang berarti aliran menstruasi yang sulit. Dismenorrhea dapat dibahagi menjadi dua kategori besar, iaitu primer dan sekunder.

"Dismenorrhea primer didefinisikan sebagai nyeri haid yang timbul tanpa adanya kelainan pada organ reproduksi," tutur dr Hari Nugroho SpOG seperti dikutip dari buku 'Nyeri Haid Tidak (Selalu) Normal' yang disusun tim GMITS (Gynecologic Minimally Invasive Treatment Surabaya-www.trust-gmits.com).

"Dismenorrhea primer disebabkan oleh aktivitas otot rahim yang pada akhirnya mengakibatkan kurangnya pasukan darah ke dalam otot rahim (iskemia) dan menimbulkan rangsangan nyeri," lanjut dr Hari.

Sejatinya, saat mentruasi terjadi pelepasan sel endometrium atau sel pelapis sisi dalam rahim. Nah, sel endometrium ini sesaat sebelum terjadi menstruasi akan menebal akibat rangsangan hormon estrogen dan progesteron dari indung telur atau ovarium. Tujuan penebalan sel endometrium yakni sebagai penangkap embrio yang merupakan hasil pembuahan sperma dan sel telur.


Jika terjadi kehamilan, penebalan sel endometrium juga brfungsi sebagai tempat menempel dan tumbuhnya janin. Nantinya, kehamilan yang terjadi akan mempertahankan sel endometrium. Lantas, bagaimana jika tidak terjadi kehamilan?

"Indung telur tidak dapat menghasilkan estrogen dan progesteron terus menerus sehingga turunnya kadar estrogen dan progesteron dalam tubuh akan mengakibatkan lepasnya sel-sel endometrium keluar rahim, dan terjadilah perdarahan yang kita kenal sebagai menstruasi," tutur dr Hari.

Lepasnya sel endometrium akan melepaskan hormon yang disebut prostaglandin. Adanya hormon prostaglandin ini akan mengakibatkan kontraksi dari otot rahim yang dapat berlangsung beberapa minit dan dapat meningkatkan tekanan di dalam rahim hingga lebih dari 60 mmHg. Namun, patut diingat bahawa ada pula beberapa faktor lain yang juga dapat menyebabkan nyeri haid.

BAKAL SUAMI FARA FAUZANA SEORANG YANG BAIK DAN MEMILIKI KEPERIBADIAN MULIA


Ibu mana tidak gembira apabila anak kesayangan,yang membujang sehingga usia 36 tahu,akhirnya mengambil keputusan untuk mendirikan rumah tangga.

Faridah Abdul Jalil ,58 ibu kepada bekas penyampai radio Hot FM,Fara Fauzana ,berasakan dirinya insan paling gembira ketika ini.Wanita itu turut meluahkan rasa syukur ke hadrat yang Maha Esa,malah tidak dapat menggambarkan betapa gembiranya beliau kerana Allah memakbulkan doanya.

Pada awalnya,Faridah akui sedikit sangsi dengan lamaran ahli perniagaan berkenaan yag hanya mahu diperkenalkan sebagai Hafiz.
"Kali pertama kami bertemu disebuah kafe saya akui sedikit sangsi dan bimbang dengan keikhlasannya.Bagaimanapun pada pandangan pertama,sayyz seorang lelaki budiman.

"Sebagai seorang ibu sudah tentu banyak perkara ingin diketahui.Selepas menyoal siasat latar belakangnya dan berbual-bual ternyata Hafiz mempunyai keperibadian yang tinggi.Selepas itu Hafiz membawa ibubapanya untuk berkenalan."katanya.

Fara akan melangsungkan perkahwinannya pada 17 september ini.

Sementara itu Fara memberitahu,belaiu mengenali jejaka bujang berasal dari Perak itu tapi menetap di Shah Alam sekitar dua tahun lalu.

Detik pertemuan bermula apabila mereka menghadiri majlis makan malam yang diaturkan teman rapat.Selepas bertemu kali kedua,wujud keserasian antara mereka.

KONSEP RESTORAN DALAM BAS MENDAPAT SAMBUTAN RAMAI DI JERTEH BESUT TERENGGANU




Idea kreatif mengubah suai bas sekolah menjadi restoren bergerak ternyata membuahkan hasil bagi tiga belia.

Idea kreatif mereka menerima sambutan baik pelanggan yang menyaksikan bulan pertama pelancaran restoran yang dinamakan 'Boombustic Food Truck' itu menghasilkan ke10,000.

Percubaan tiga anak muda itu,Ahmad Mursalin,27,Hafiz Shahrul Hussin,27 dan Rosmaizi Sirajuddin,29 menawarkan konsep makan sambil bersantai untuk keluarga di daerah terpencil itu.

Mereka dibantu oleh enam pekerja yang beroperasi di Seberang Jertih,Besut Terengganu.

Hafiz Shahrul mengakui keinginan tinggi untuk bekerja sendiri menjadi faktor utama mereka bermula dari bawah sejak jun lalu.

Katanya,pengalaman bekerja makan gaji dengan beberapa syarikat swasta turut digunakan untuk memajukan lagi perniagaan yang diuruskan mereka.

"Saya dan rakan kongsi,Ahmad Mursalin mengeluarkan duit simpanan sendiri RM 15,000 seorang sebagai modal perniagaan yang keseluruhannya berjumlah RM30,000.

"Kos itu termasuk membeli dan mengubahsuai bas serta menyediakan peralatan bagi menjalankan perniagaan."Katanya.

"Kerja menyelenggara dan pengubahsuian bas dilakukan sejak awal tahun ini dilakukan berperingkat sehingga dibuka secara rasmi awal jun lalu."Katanya.
"sambutan semakin menggalakkan sehingga ada yang sanggup beratur giliran kerana tempatnya hanya boleh memuatkan enam orang pada satu masa."Ujarnya.

Bagaimanapun katanya,beberapa meja dan kerusi turut disediakan secara santai diluar bas yang boleh menempatkan 30 orang.

"Jika pada hari biasa ,operasi perniagaan bermula dari jam 8.00 malam di seberang Jertih dan cuti hujung minggu pula kami akan bergerak ke tempat tumpuan orang ramai seperti dipantai Air Tawar dan Bukit Keluang."Katanya.

"Antara hidangan popular kami ialah sandwich cheese rembat serta sosej besar bas menggabungkan rasa barat,Mexico dan tempatan" katanya yang merancang menambah restoran lagi dalam masa terdekat.

KENALI SISTEM AUDIO KERETA

SISTEM BUNYI

Speaker bunyi atau pembesar suara/muzik/irama adalah kompenon paling asas dalam sistem audio.Bagi menilai mutu sesebuah pembesar suara,pastikan mutu buatan magnetnya.Sesetengah pembesar suara bermagnet diperbuat daripada neodymiun,strontium,barium dan kebanyakan daripada bahan campuran besi.Unit pembesar suara paling murah serta tertua menggunakan alnico 5 dan ada yang diperbuat daripada aloi.

WOOFER

Woofer merangkumi keseluruhan sistem pembesar suara.Juga dikenalli sebagai pembesar suara paling besar atau utama dalam sistem pembesar suara.

Bertindak sebagai pembesar bunyi/suara yang direka untuk menghasilkan frekuensi terendah atau hujung spektrum bass bunyi.Diameter sesebuah woofer selalunya bersaiz 10 sm(4 inci) sehingga kepada 90 sm(36 inci).Saiz woofer yang biasa digunakan bersaiz antara 10 sm(4 inci) dan 45 sm (18 inci) manakala saiz 16.25 sm (6.5 inci) hingga 30 sm (12 inci) adalah saiz paling popular.

MIDRANGE

Alat pengawal spektrum bunyi paling utama yang juga sebagai nadi kepada lahirnya sesebuah muzik.Ia memberikan kekuatan bunyi yang sederhana,tidak terlalu kuat atau rendah.

Midrange selalunya bersaiz lebih kecil daripada woofer dan menghasilkan frekuensi bunyi dari 300 Hertz hingga 500 Hertz.

Jika woofer terletak di tengah-tengah kotak,Midrange selalunya terletak dibahagian paling sisi atau tepi pintu.

TWEETER

Kehadiran tweeter bagi mendesir  dan memberi pengalaman bunyi muzik yang lebih realistik sambil dibantu oleh beberapa pembesar suara lain.Ia adalah pembesar suara paling kecil dalam sistem stereo bunyi audio.

Terdapat beberapa jenis tweeter seperti dome tweeter,hard dome tweeter,horn tweeter,bullet horn tweeter,piezo tweeter dan tweeter.

5 PANDUAN MEMILIH PEMBESAR SUARA

1.Untuk mendapatkan kualiti bunyi paling gah sehingga boleh mengejutkan jiran menyebelah,subwoofer 25 sentimeter (10 inci),30 sm (12 inci) dan 37.5 sm (15 inci),yang berkuasa 500 hingga 2400 watt adalah pilihan terbaik.

2.Jika inginkan susana bunyi yang selesa atau sesedap telinga mendengar,memadai dengan pembesar suara yang tersedia dalam kereta anda.

3.Individu yang mengidamkan bunyi muzik mempesona seperti irama jazz,hanya tambah midrange dibahagian depan kereta untuk sistem audio sedia ada.

4.Ingin berdansa bersama muzik era 30-an sehingga 50-an dengan alunan klarinet dan trumpet,penambahan amplifier berkuasa 75 hingga 100 RMS watt dan sebuah subwoofer bersaiz antara 20 sm (8 inci) dan 25 sm (10 inci) adalah di syorkan.

5.Suasana muzik klasik yang membuai minda akan lebih menarik dengan menambah tweeter di bahagian depan atau atas dashboard.

PANDUAN SEBELUM MELABUR UNIT AMANAH



Unit amanah adalah satu skim pelaburan yang mengumpul wang daripada sejumlah besar pelabur yang berkongsi matlamat pelaburan yang berkongsi sama.Justeru ,bagi membolehkan seseorang melabur dengan bijak dalam skim pelaburan itu,Suruhanjaya sekuriti Malaysia (SC) kali ini berkonsi amalan baik yang perlu diparaktikkan pelabur seperti berikut.

1.Membaca prospektus dan lembaran keterangan dana dengan teliti sebelum melabur.

2.Jika dikunjungi perunding unit amanah,minta dokumen atau kad kuasa yang dikeluarkan Persatuan Pengurus-pengurus Pelaburan Malaysia (FIMM) bagi memastikan kesahihannya.

3.Jangan mudah percaya kenyataan perunding secara lisan yang tidak terdapat dalam dokumen rasmi dikeluarkan syarikat pengurus dana.Jangan terburu-buru membuat keputusan dan awas terhadap perunding yang selalu mendesak.

4.Jangan sesekali memberi wang tunai kepada perunding atau mengeluarkan cek atas namanya.Jika perlu,pembayaran dibuat kepada syarikat pengurusan (atau dalam keadaan tertentu,pemegang amanah)dengan menyatakan nombor akaun pelaburan serta dana yang disertyai.

5.Kebiasaannya,sebelum membuat keputusan melabur,perunding menganalisis tahap kewangan dan penilaian terhadap risiko seseorang pelabur.
Ini penting bagi mengenal pasti serta menyesuaikan jenis atau bentuk dana terbaik untuk disertai.Untuk itu,terdapat beberapa borang khusus yang perlu diisi dan dianalisis perunding.

6.Kebanyakan dana mempunyai tempoh bertenang iaitu semua bayaran dan yuran perkhidmatan akan dikembalikan jika kita memutuskan untuk menarik diri.
Bagaimanapun,pengembalian wang berdasarkan nilai bersih tertinggi aset atau harga belian balik unit amanah pada hari tempoh itu dikuatkuasakan.

8.Pastikan kita mendapat nombor akaun pelaburan di bawah nama kita sendiri serta penyata berkenaan akaun terbabit.Rekod berkenaan perlu disimpan agar sebarang kemusykilan dan pertikaian dapat diselesaikan sebaik mungkin,sekirannya berlaku.

SENARAI SEMAK SEBELUM MELABUR UNIT AMANAH

1.Baca Prospektus dan lembaran keterangan produk
2.Semak lesen atau kad kuasa
3.Percaya semua keterangan perunding tanpa merujuk kepada prospektus,borang permohonan atau dokumen rasmi
4.Beri wang tunai atau cek atas nama perunding unit amanah
5.Analisis taraf kewangan juga penilaian terhadap risiko
6.Gunakan hak kita sepanjang tempoh bertenang
7.Simpan segala rekod ,surat menyurat dan penyata

- Kairul Ridwan Abdul  Kuddus
  Timbalan Pengurus Besar & Ketua,
  Hal Ehwal Pelabur & Pengaduan ,
  Suruhanjaya Sekuriti Malaysia.



KERETA TERPAKAI-PERIKSA TELITI SEBELUM BELI.




Kebanyakan pengguna menukar kereta lama kepada yang baru apabila ekonomi dan kewangan mereka mengizinkan.Namun,situasi berubah sekiranya selama ini kita menggunakan motosikal dan berkeluarga kerana kereta semakin penting untuk kegunaan keluarga.

Bagaimanapun,membeli kereta baru cukup membebankan kerana harganya tinggi ,Oleh itu,kebanyakan pengguna membeli kereta terpakai .

Pembelian kereta terpakai memerlukan kebijaksanaan supaya tidak tertipu dengan membeli kereta terpakai bermsalah.Kita perlu ingat bahawa aspek keselamatan penting untuk jaminan kita dan keluarga tersayang.

Sebelum membeli kereta terpakai anda perlu mengunjungi pengedar terpakai dan melihat kereta yang mampu dimiliki mengikut keadaan kewangan dan ekonomi masing-masing.Apabila menemui kereta yang berkenan anda perlu memeriksa dengan teliti.Berikut disini diberikan beberapa panduan ringkas yang boleh digunakan ketika memeriksa kereta terpakai.

Langkah pertama,periksa kereta terpakai pada siang hari.Jangan melakukannya pada malam hari kerana anda mungkin tidak dapat melihat keseluruhan kereta dengan jelas.Sentiasa ingat bahawa kereta terpakai yang dibiarkan dibawah sinaran matahari dan hujan boleh menyebabkan beberapa bahagiannya berkarat.

Apabila memeriksa kereta terpakai model lama,periksa dengan teliti bahagian yang sudah mengalami keadaan karat untuk mengetahui betapa seriusnya tahapnya seperti bonet dan dibahagian pintu.Karat yang berlaku pada struktur utama kereta berbahaya dan masalah besar jika tidak diberikan perhatian.Lihat dengan teliti bahagian yang menampung beban dan pemasangan stereng.

Jika memasuki dalam kereta ,periksa bahagian bawah pengalas,pelapik but dan bahagian simpanan tayar ganti.Perhatikan tiada karat berlaku disitu.Anda perlu memeriksa bahagian penutup petrol supaya ia tidak berkarat.Anda perlu melihat bahagian dalam enjin jika ada karat berlaku pada pada enjin berkenaan.
Jika berkarat ,beralih ke kereta lain kerana enjin yang berkarat memerlukan kos penyelenggaraan yang tinggi .Jika anda melihat beberapa bahagian pada kereta kelihatan menggelembung atau tidak kemas ,karat mungkin memakan lapisan cat pada kereta dan pemilik sudah mengecat pada bahagian berkenaan untuk melindunginya.

Anda boleh menggunakan magnet untuk memeriksa jika karat berlaku pada bahagian berkenaan kerana ia tidak melekat pada bahagian tersebut.Cuba perhatikan dengan teliti jika cat kereta berada dalam keadaan baik dan berkilat.Adakah dibahagian tertentu kelihatan seperti baru di cat semula?Perhatikan jika cat yang digunakan untuk melindungi kerosakan atau untuk melindungi karat.Jika ada kesan cat tidak kemas ini menunjukkan suatu pembaikan sudah dilakukan.Anda perlu periksa bahagian terlindung ini kerana ia sangat penting supaya supaya tidak terbeli kereta yang bermasalah.Berdiri pada bahagian sudut kereta ,henjutkan sudut itu ke atas dan kebawah beberapa kali kemudian berhenti.Henjutan itu sepatutnya berhenti dengan serta merta .Sekiranya ia tidak berhenti dan masih menghenjut ,ini bermakna penyerap hentak kereta itu tidak berfungsi seperti biasa.Lakukan begini pada semua sudut kereta.

Kemudian berdiri dibahagian belakang ,depan dan sisi kereta berkenaan.Adakah ia kelihatan senget?Jika senget,itu bermakna gegelung pada penyerap hentak memang sudah haus.Oleh itu,penyerap hentak memang tidak berfungsi seperti sedia kala.Anddsa menggantikaaika anda membeli kereta berkenaan.

Periksa bunga tayar,bunga pada keempat-empat tayar  termasuk tayar ganti.Tayar yang dalam keadaan baik penting untuk mengekalkan kestabilan kenderaan terutama ketika memandu pada waktu hujan.Corak bunga tayar perlu sekurang-kurangnya 1.5 milimeter pada keseluruhan  ukur lilit tayar.Kebanyakan tayar dipasaran mempunyai corak bunga tayar  haus dan perlu ditukar bagi mengelak kemalangan serius.

Sewaktu anda melihat keadaan tayar pad kereta terpaka,corak bunga tayar mungkin berkeadaan baik ataus haus.Jika corak bunga tayar hanya haus pada bahagian dalam,masalah utama kereta mungkin pada stereng,sistem suspensi atau penjajaran tayar yang tidak betul.Pusingkan stereng dan lihat bahagian dalam tayar dengan lebih dekat.Jika cora bunga tayar botak,maka bahagian dalaman kereta berkenaan sememangnya bermasalah.

Periksa badan kereta secara keseluruhan dan bahagian ruang panel pintu kereta sewaktu membuka dan menutupnya.Adakah ia berfungsi dengan baik?Jika ia tidak sejajar ,ini bermakna ia pernah terbabit dengan kemalangan.Periksa semua tingkap supaya cermin boleh dibuka sepenuhnya dan bukan hanya separuh.





PERIKSA SISTEM BREK,TAYAR SETIAP MINGGU KERETA ANDA



Untuk memastikan kenderaan sentiasa diperiksa,pemilik dinasihatkan melakukan penyelenggaraan secara berkala.Dapatkan nasihat dari pusat servis supaya anda boleh melakukan sendiri apabila mempunyai waktu lapang.

Dengan adanya rutin penjagaan secara berkala ,pengguna mengetahui keadaan kenderaan seperti mengesan bahagian atau kompenen haus,rosak dan perlu diganti.

Keadaan ini perlu dilakukan untuk mengelak berlaku kerosakan ,terutamanya ketika kesesakan lalu lintas dan perjalanan jauh.

Suatu langkah bijak jika pemilik kenderaan menjadualkan menyelenggarakan dan menetapkan waktu sesuai untuk kerja membaikinya.

Berikut beberapa langkah boleh dilakukan.

1.Panaskan enjin selama 10 minit sebelum mulakan perjalanan.
2.Biasakan diri mendengar bunyi enjin .Ia melatih anda mengesan bunyi ganjil pada enjin dan ia membantu mengesan masalah pada bahagian itu.
3.Setiap minggu luangkan masa memeriksa bahagian keselamatan kenderaan seperti sistem brek dengan menguji pelapik brek supaya ia tidak haus.
4.Anda juga boleh memeriksa sistem penyaman idara serta cecair pada enjin kenderaan seperti minyak pelincir,air radiator,minyak brek dan pencuci cermin.
5.Untuk memastikan cat kenderaan tidak pudar,luangkan sedikit masa membasuh atau menghantarnya untuk dicuci serta dikilatkan supaya cat kenderaan tidak dimakan usia.

Tayar kekurangan tekanan udara menyebabkan kenderaan berat pada bahagian stereng atau boleh menakibatkan kebocoran.Ia juga boleh memberi kesan terhadap bunga tayar jika kekurangan tekanan udara.
Anda juga boleh menguji sistem brek dan membersihkan penapis udara kenderaan supaya ia sentiasa bersih.

* Setiap 3 bulan ganti minyak pelincir kereta anda.

Sebaiknya,setiap 5,000 km perjalanan anda ,lakukan penyelenggarakan (servis) di pusat penyelenggaraan atau hantar kereta ke bengkel yang menawarkan perkhidmatan berkenaan.

* Jika menggunakan pelincir yang mahal,anda perlu menukar penapis minyak pada setiap 5,000 KM.

* Setiap tahun ,periksa sistem gantungan (suspensi ) kenderaan .

Langkah itu bertujuan memastikan ia masih baik atau periksa bahagian perlu ditukar.Anda boleh menghantar ke kedai untuk pemeriksaan.Kerosakannya boleh dirasai pemandu apabila membawa penumpang.

* Pastikan penjajaran (alignment) dan imbangan tayar berada dalam keadaan yang baik.Periksa minyak  pada bahagian kotak gear atau ditukar dengan minyak baru terutama kenderaan manual.

Anda juga boleh menilai ketebalan bunga tayar ,sama ada perlu tukar dengan yang baru atau tidak.

Panduan berkenaan adalah sebahagian daripada asas penyelenggaraan yang boleh anda lakukan sendiri.Ia dapat memberikan maklumat kepada pemilik mahupun pengguna kenderaan supaya sentiasa memngambil berat status jentera mereka.Penyelenggaraan berterusan adalah langkah bijak untuk menjaga usia kenderaan supaya sentiasa bertenaga dan selamat di jalan raya.

Penaja

insan yang cintakan ilmu

Pengikut