KOTAK GEAR PERLU DIJAGA RAPI

Jika perbatuan kenderaan baru anda mencecah 1,000 kilometer,kita perlu menghantar kenderaan untuk servis pertama.

Servis pertama ialah pemeriksaan terakhir yang sepatutnya dilakukan pada semua kenderaan baru.Perkara yang perlu dilakukan pada semua kenderaan baru.Perkara yang perlu dilakukan ketika servis pertama ialh menukar semua jenis minyak pada kereta termasuk  minyak kotak gear.

Jangan abaikan servis pertama ini kerana pada masa ini minyak enjin dan kotak gear yang mengandungi lebihan besi atau habuk besi dalam enjin dibuang bagi mengelak ia terhakis.

Untuk kereta versi automatik  pula penukarannya ialah setiap 15,000 atau 20,000 km.Bagi versi manual penukaran perlu dilakukan setiap 40,000 atau 50,000 km.

Perkara ini sangat penting bagi menjamin kotak gear sentiasa bergerak lancar dan dalam keadaan suhu operasi normal.

Bagaimana pun ,untuk menukar minyak kotak gear bergantung kepada kereta dan jenis kotak gear yang disarankan dalam manual kereta.

Dicadangkan  setiap dua kali menukar monyak kotak gear masukkan sedikit gear treatment.Setiap kali melakukan servis kenderaan minta mekanik memeriksa paras minyak kotak gear.

Pastikan ia  melebihi paras minimun .Jangan memandu kenderaan jika paras minyak gear kurang dari tahap minimun bagi mengelak kerosakan gigi gear.

Bagi kereta manual,ketika memandu jangan sekali-kali meletakkan kaki diatas pedal klac .Ia boleh memendekkan jangka hayat piring klac dan merosakkan gigi gear kereta anda.

Laraskan paras klac supaya berada dalam keadaan sesuai dengan panjang kaki anda dengan meminta bantuan mekanik.Jangan paksa sekiranya gear tidak masuk,sebaiknya cuba lepaskan brek tangan dahulu.

Ketika berada pada lampu isyarat ,naturalkan gear dan tarik brek tangan.Jangan biar enjin melahu dalam keadaan gear.

Minta bantuan mekanik mengenalpasti kelajuan maksimun kotak gear dan jangan memandu melebihi kelajuan maksimun.

bagi kereta automatik,pastikan anda faham kegunaan semua paras gear iaitu P,R,D,L,2 dan 3.Bagi pemanduan biasa,gunakan D dan apabila memotong,gunakan butang Overdrive (OD).

Sekiranya kereta anda tidak mempunya butang OD anda perlu menerima hakikat kereta anda tidak boleh dipandu agresif.

Jangan gunakan OD pada kelajuan melebihi 100 km/jam kerana fungsinya seperti kita menurunkan gear dari 5 ke 4 apabila memotong dan tetap pada gear 4 sehingga kita memadamkan butang OD.

Sekiranya terdapat lelehan atau kebocoran minyak dari kotak gear jangan panik kerana ia tidak rosak.Kemungkinan pelapik getahnya sudah rosak.Periksa paras minyak kotak gear secara kerap dan pastikan ia sentiasa mencukupi.

Setiap kali menukar p[iring klac tukar sekali pelapik minyak walaupun ia tidak bocor kerana jangka hayatnya sama dengan piring klac.

KERETA TERPAKAI-PERIKSA TELITI SEBELUM BELI.

Kebanyakan pengguna menukar kereta lama kepada yang baru apabila ekonomi dan kewangan mereka mengizinkan.Namun,situasi berubah sekiranya selama ini kita menggunakan motosikal dan berkeluarga kerana kereta semakin penting untuk kegunaan keluarga.

Bagaimanapun,membeli kereta baru cukup membebankan kerana harganya tinggi ,Oleh itu,kebanyakan pengguna membeli kereta terpakai .

Pembelian kereta terpakai memerlukan kebijaksanaan supaya tidak tertipu dengan membeli kereta terpakai bermsalah.Kita perlu ingat bahawa aspek keselamatan penting untuk jaminan kita dan keluarga tersayang.

Sebelum membeli kereta terpakai anda perlu mengunjungi pengedar terpakai dan melihat kereta yang mampu dimiliki mengikut keadaan kewangan dan ekonomi masing-masing.Apabila menemui kereta yang berkenan anda perlu memeriksa dengan teliti.Berikut disini diberikan beberapa panduan ringkas yang boleh digunakan ketika memeriksa kereta terpakai.

Langkah pertama,periksa kereta terpakai pada siang hari.Jangan melakukannya pada malam hari kerana anda mungkin tidak dapat melihat keseluruhan kereta dengan jelas.Sentiasa ingat bahawa kereta terpakai yang dibiarkan dibawah sinaran matahari dan hujan boleh menyebabkan beberapa bahagiannya berkarat.

Apabila memeriksa kereta terpakai model lama,periksa dengan teliti bahagian yang sudah mengalami keadaan karat untuk mengetahui betapa seriusnya tahapnya seperti bonet dan dibahagian pintu.Karat yang berlaku pada struktur utama kereta berbahaya dan masalah besar jika tidak diberikan perhatian.Lihat dengan teliti bahagian yang menampung beban dan pemasangan stereng.

Jika memasuki dalam kereta ,periksa bahagian bawah pengalas,pelapik but dan bahagian simpanan tayar ganti.Perhatikan tiada karat berlaku disitu.Anda perlu memeriksa bahagian penutup petrol supaya ia tidak berkarat.Anda perlu melihat bahagian dalam enjin jika ada karat berlaku pada pada enjin berkenaan.
Jika berkarat ,beralih ke kereta lain kerana enjin yang berkarat memerlukan kos penyelenggaraan yang tinggi .Jika anda melihat beberapa bahagian pada kereta kelihatan menggelembung atau tidak kemas ,karat mungkin memakan lapisan cat pada kereta dan pemilik sudah mengecat pada bahagian berkenaan untuk melindunginya.

Anda boleh menggunakan magnet untuk memeriksa jika karat berlaku pada bahagian berkenaan kerana ia tidak melekat pada bahagian tersebut.Cuba perhatikan dengan teliti jika cat kereta berada dalam keadaan baik dan berkilat.Adakah dibahagian tertentu kelihatan seperti baru di cat semula?Perhatikan jika cat yang digunakan untuk melindungi kerosakan atau untuk melindungi karat.Jika ada kesan cat tidak kemas ini menunjukkan suatu pembaikan sudah dilakukan.Anda perlu periksa bahagian terlindung ini kerana ia sangat penting supaya supaya tidak terbeli kereta yang bermasalah.Berdiri pada bahagian sudut kereta ,henjutkan sudut itu ke atas dan kebawah beberapa kali kemudian berhenti.Henjutan itu sepatutnya berhenti dengan serta merta .Sekiranya ia tidak berhenti dan masih menghenjut ,ini bermakna penyerap hentak kereta itu tidak berfungsi seperti biasa.Lakukan begini pada semua sudut kereta.

Kemudian berdiri dibahagian belakang ,depan dan sisi kereta berkenaan.Adakah ia kelihatan senget?Jika senget,itu bermakna gegelung pada penyerap hentak memang sudah haus.Oleh itu,penyerap hentak memang tidak berfungsi seperti sedia kala.Anddsa menggantikaaika anda membeli kereta berkenaan.

Periksa bunga tayar,bunga pada keempat-empat tayar  termasuk tayar ganti.Tayar yang dalam keadaan baik penting untuk mengekalkan kestabilan kenderaan terutama ketika memandu pada waktu hujan.Corak bunga tayar perlu sekurang-kurangnya 1.5 milimeter pada keseluruhan  ukur lilit tayar.Kebanyakan tayar dipasaran mempunyai corak bunga tayar  haus dan perlu ditukar bagi mengelak kemalangan serius.

Sewaktu anda melihat keadaan tayar pad kereta terpaka,corak bunga tayar mungkin berkeadaan baik ataus haus.Jika corak bunga tayar hanya haus pada bahagian dalam,masalah utama kereta mungkin pada stereng,sistem suspensi atau penjajaran tayar yang tidak betul.Pusingkan stereng dan lihat bahagian dalam tayar dengan lebih dekat.Jika cora bunga tayar botak,maka bahagian dalaman kereta berkenaan sememangnya bermasalah.

Periksa badan kereta secara keseluruhan dan bahagian ruang panel pintu kereta sewaktu membuka dan menutupnya.Adakah ia berfungsi dengan baik?Jika ia tidak sejajar ,ini bermakna ia pernah terbabit dengan kemalangan.Periksa semua tingkap supaya cermin boleh dibuka sepenuhnya dan bukan hanya separuh.

PERIKSA SISTEM BREK,TAYAR SETIAP MINGGU KERETA ANDA

Untuk memastikan kenderaan sentiasa diperiksa,pemilik dinasihatkan melakukan penyelenggaraan secara berkala.Dapatkan nasihat dari pusat servis supaya anda boleh melakukan sendiri apabila mempunyai waktu lapang.

Dengan adanya rutin penjagaan secara berkala ,pengguna mengetahui keadaan kenderaan seperti mengesan bahagian atau kompenen haus,rosak dan perlu diganti.

Keadaan ini perlu dilakukan untuk mengelak berlaku kerosakan ,terutamanya ketika kesesakan lalu lintas dan perjalanan jauh.

Suatu langkah bijak jika pemilik kenderaan menjadualkan menyelenggarakan dan menetapkan waktu sesuai untuk kerja membaikinya.

Berikut beberapa langkah boleh dilakukan.

1.Panaskan enjin selama 10 minit sebelum mulakan perjalanan.
2.Biasakan diri mendengar bunyi enjin .Ia melatih anda mengesan bunyi ganjil pada enjin dan ia membantu mengesan masalah pada bahagian itu.
3.Setiap minggu luangkan masa memeriksa bahagian keselamatan kenderaan seperti sistem brek dengan menguji pelapik brek supaya ia tidak haus.
4.Anda juga boleh memeriksa sistem penyaman idara serta cecair pada enjin kenderaan seperti minyak pelincir,air radiator,minyak brek dan pencuci cermin.
5.Untuk memastikan cat kenderaan tidak pudar,luangkan sedikit masa membasuh atau menghantarnya untuk dicuci serta dikilatkan supaya cat kenderaan tidak dimakan usia.

Tayar kekurangan tekanan udara menyebabkan kenderaan berat pada bahagian stereng atau boleh menakibatkan kebocoran.Ia juga boleh memberi kesan terhadap bunga tayar jika kekurangan tekanan udara.
Anda juga boleh menguji sistem brek dan membersihkan penapis udara kenderaan supaya ia sentiasa bersih.

* Setiap 3 bulan ganti minyak pelincir kereta anda.

Sebaiknya,setiap 5,000 km perjalanan anda ,lakukan penyelenggarakan (servis) di pusat penyelenggaraan atau hantar kereta ke bengkel yang menawarkan perkhidmatan berkenaan.

* Jika menggunakan pelincir yang mahal,anda perlu menukar penapis minyak pada setiap 5,000 KM.

* Setiap tahun ,periksa sistem gantungan (suspensi ) kenderaan .

Langkah itu bertujuan memastikan ia masih baik atau periksa bahagian perlu ditukar.Anda boleh menghantar ke kedai untuk pemeriksaan.Kerosakannya boleh dirasai pemandu apabila membawa penumpang.

* Pastikan penjajaran (alignment) dan imbangan tayar berada dalam keadaan yang baik.Periksa minyak  pada bahagian kotak gear atau ditukar dengan minyak baru terutama kenderaan manual.

Anda juga boleh menilai ketebalan bunga tayar ,sama ada perlu tukar dengan yang baru atau tidak.

Panduan berkenaan adalah sebahagian daripada asas penyelenggaraan yang boleh anda lakukan sendiri.Ia dapat memberikan maklumat kepada pemilik mahupun pengguna kenderaan supaya sentiasa memngambil berat status jentera mereka.Penyelenggaraan berterusan adalah langkah bijak untuk menjaga usia kenderaan supaya sentiasa bertenaga dan selamat di jalan raya.

TRIBUNAL TUNTUTAN PENGGUNA BERKAITAN KERETA

1) Contoh : kegagalan kerja-kerja Pembaikan Kereta

Ramai tidak menyedari bahawa undang-undang sedia ada mensyaratkan sebarang kerja-kerja pembaikan kenderaan hanya boleh dilakukan setelah pelanggan bersetuju dengan anggaran kos pembaikan. perkara itu termaktub dalam Peraturan-Peraturan Perlindungan Pengguna (Pendedahan Maklumat Bengkel) 2002 tetapi apa yang berlaku sekarang banyak bengkel melakukan kerja-kerja pembaikan dahulu dan memaklumkan kosnya kemudian, menyebabkan pengguna tiada pilihan selain membayar jumlah itu kerana mahukan kereta mereka dikeluarkan dari bengkel tersebut.Ada juga bengkel gagal melakukan kerja-kerja pembaikan dengan sempurna walau pun telah beberapa kali di hantar semula untuk di baiki tetapi masalah tetap tidak selesai disebabkan alat ganti yang digunakan bukan alat ganti tulen .Malahan bengkel tersebut tidak maklumkan tentang anggaran kos kepada pemilik kereta kemudian memaksa membayar jumlah harga yang tidak munasabah untuk kerja-kerja membaiki kerosakan itu yang disiapkan hanya selepas sebulan. Pemilik kereta merasa seolah-olah mereka tertipu dengan perkhidmatan yang ditawarkan. Lalu pemilik membuat aduan kepada Tribunal Tuntutan Pengguna dalam keputusan tersebut bengkel tersebut telah diarahkan membayar balik kos yang ditanggung pemilik atau membaiki apa sahaja kerosakan kereta secara percuma sehingga pemilik kereta berpuas hati .
_______________________________

2) Contoh : Urusan Deposit Jual Beli Kereta
Seorang pembeli kereta telah membatalkan tempahan kereta baru setelah ia gagal mendapatkan pinjaman bank, atau tidak memberikan kereta warna yang ditetapkan dalam tempahannya, atau gagal untuk menetapkan tarikh penghantaran, dan tidak memberikan kembali wang deposit walaupun telah berjanji untuk melakukannya atau ada “terma tidak adil” dalam kontrak pembelian kereta . Apabila di rujuk kepada Tribunal tuntutan pengguna Tribuanl Tuntutan Pengguna telah memerintahkan penjual kereta mengembalikan deposit tempahan kepada pembeli yang membatalkan tempahan mereka.
_______________________________

3) Contoh :Terpedaya Dengan Iklan Tawaran Kereta

seorang pembeli kereta terpedaya Promosi sempena perayaan atau iklan yang tawarkan sebuah syarikat pengeluar kereta dengan memberikan servis jaminan percuma sekali gus memperdayakan pembeli yang tidak mengetahui syarat yang tersembunyi dalam iklan masing-masing. Namun jaminan itu hanya tertakluk / terhad terhadap pakej harga yang ditetapkan bagi sebuah kenderaan.
_______________________________

4) Contoh :Tertipu Dengan Wakil Jualan Kereta

a) Seorang Pembeli kereta terpakai setelah langsai membayar pinjaman keretanya secara ansuran bulanan gagal menerima geran keretanya. Setelah bersemuka dengan pihak penjual kereta alasan yang diberikan pada mangsa adalah kegagalan menukar nama milik asal kepada namanya.. Dia meminta menukar nama disebabkan tidak tahan untuk membayar saman trafik pemilik asal kereta tersebut. Setelah membawanya ke TTPM, kes ini dapat diselesaikan setelah arahan kepada penjual kereta memulangkan wang yang dibayar untuk membeli kereta tersebut.

b) Seorang pembeli kereta baru rasa tertipu semasa beli kereta.. contohnya beliau membeli kereta dengan wakil penjualan pada bulan ni..tapi diberi kereta buatan tahun 2002 tanpa dimaklumkan dahulu dan juga dengan harga jualan biasa...hanya selepas pendaftaran ngan JPJ baru beliau tahu.. Kemudian beliau telah merujuk Wakil jualan dia yang sah.. Jawapan yang didapati “kereta yang dah siap banyak ....Jadi tak heran ler tahun buat tuh dah lama ....Tapi kereta tuh still kereta baru lagi.......Bukan kereta second...” Di sini pembeli kereta terpedaya tentang pembelian tersebut kerana kereta tersebut mengalami peratus susutnilai kereta setahun untuk tempoh harga kereta tahun lepas tapi dijual tahun ni bagi kereta baru... rugi sikit la...kalau nak jual balik .. Kes sebegini boleh kalau nak buat tuntutan kat tribunal tuntuntan pengguna.. boleh buat tuntutan..cuma jumlahnya saya tak tahu berapa?
_______________________________

5) Contoh :Caj Perkhidmatan Melampau

Seorang Pembeli kereta terpakai telah dikenakan caj perkhidmatan RM 100 untuk menguruskan permohonan pinjaman kereta terhadap pinjaman di sebuah bank..dan ada juga yang mengenakan bayaran sehingga RM300 untuk menguruskan pinjaman dari bank untuk pembelian kereta dengan alasan mencuba beberapa bank selepas pinjaman tidak diluluskan,” Apa bila di buat aduan kepada Tribunal Tuntutan Pengguna Malaysia (TTPM) didapati tindakan sebuah syarikat jualan kereta terpakai mengenakan caj perkhidmatan sebanyak RM100 untuk menguruskan permohonan pinjaman kereta sebagai tidak wajar. Sekiranya caj RM100 dikenakan kepada pelanggan untuk sebuah bank ia memang tidak wajar, tetapi jika ia meliputi perkhidmatan untuk permohonan di beberapa buah bank ia memang wajar.
_______________________________

6) Contoh :Mutu Perkhidmatan Teruk di Pusat Servis

Seorang Pembeli kereta baru telah membuat aduan TTPM tentang masalah kereta barunya sejak minggu pertama dibeli sehingga sekarang . Sepanjang sembilan bulan memiliki kereta tersebut , masa banyak dihabiskan di dalam bengkel berbanding kereta tersebut di atas jalan raya kerana banyak masalah dan kerosakan yang berlaku walaupun sudah acap kali keluar masuk bengkel. Malah pemilik kereta tersebut mendapati berlaku beberapa kerosakan pada bahagian kereta akibat kecuaian kakitangan seperti bumper belakang pecah dan perkara itu diakui sendiri penyelia pusat servis terbabit . beliau sudah membuat aduan kepada Tribunal Tuntutan Pengguna Malaysia (TTPM) kerana tidak berpuas hati dengan kualiti kereta itu serta mutu perkidmatan kakitangan di pusat servis dan berharap mendapat pembelaan sewajarnya
_______________________________

7) Contoh :Kecuaian Perkhidmatan yang diberikan

Seorang guru kecewa apabila kereta yang baru dibelinya dua bulan lalu. Saya tidak berpuas hati terhadap apa yang berlaku berikutan kereta itu baru sahaja dibelinya dan kerosakan mekanikal berkenaan tidak logik berlaku. Mekanik pusat penyelenggaraan itu mendakwa kerosakan pada bahagian radiator kereta berpunca dari kecuaian pihak mangsa. Bagaimanapun, beliau menafikan perkara itu berikutan tidak pernah membuka bahagian enjin kereta sejak ia dibeli dan diambil dari syarikat pengedar. Mangsa yang tidak berpuas hati kemudian membuat aduan di TTPM. Bagaimanapun, perbicaraan kali kedua itu menemui jalan penyelesaian apabila pihak syarikat pengedar kereta terbabit sanggup memberi ganti rugi dalam bentuk perkhidmatan pemeriksaan kenderaan percuma dan diskaun bagi pembelian alat ganti kenderaan.
_______________________________

8) Contoh :Tertipu dengan Warranty Produk

Seorang pemilik kereta terpedaya apabila memasang Tinted Film pada cermin kereta. Menurut pihak pemasangan Tinted Film mempunyai ketahanan terhadap kepanasan (heat) dan hentaman (hits) dan diberi warranty 10 tahun sekiranya produk mereka tidak menjamin ketahanan terhadap kedua-dua perkara di atas. Tetapi baru-baru ini, cermin kereta pemilik telah pecah akibat kegiatan kecurian. Apabila berjumpa pihak tinted film tersebut bagi menuntut pemasangan tinted film mereka secara percuma setelah produk mereka tidak terjamin dapat menahan hentaman (hits), mereka mula berdalih dan menyatakan bahawa kes tersebut ini tidak termaktub di dalam warranty mereka. Apabila di rujuk kepada Tribunal tuntutan pengguna Tribuanl Tuntutan Pengguna telah memerintahkan membayar balik kos pemasangan tinted film tersebut
_______________________________

9) Contoh :Harga / Kos Pembaikan Kereta tidak munasabah

Seorang pemilik kereta yang dihantar dalam keadaan yang sempurna untuk tujuan perkhidmatan penyelenggaraan (servis) dan membaik pulih kerosakan enjin dan mengenakan charge harga / kos yang tidak munasabah. Pada mulanya kereta dihantar ke bengkel masih boleh hidup namun setelah dihantar ke pusat servis tersebut langsung tidak boleh bergerak hingga perlu top overhaul, pemilik mengesan ada sesuatu yang tidak kena.oleh kerana itu pemilik kereta tidak puas hati dan membawa kereta nya keluar dari pusat servis tersebut dan menghantar ke pusat servis lain..Pemilik kereta mengambil keputusan membawa kes tersebut ke TTPM bagi mendapatkan keadilan kerana merasakan pihaknya teraniaya.Tuntutan yang dibuat meliputi tuntutan kos pembaikan dan ganti rugi kesusahan dan teladan.
_______________________________

10) Contoh :Kerosakan Peralatan kenderaan

Seorang Pemilik kereta telah menghantar kereta untuk dicuci termasuklah mencuci enjin, enjin kereta mati selepas beberapa KM perjalanan, dan lampu kereta tak dapat dinyalakan kerana air masuk kedalam wayar. Tetapi kerosakan pada bahagian kereta mestilah diperakui oleh mereka yang pakar dalam bidang ini dan kemungkinan jumlah tuntutan yang dibenarkan . akibat tak puas hati, masuklah tribunal pengguna, . Cuma rasanya jumlah tuntutan tu tak banyak..
_______________________________

11) Contoh :Insurance kemalangan kenderaan

Seorang penguna kereta telah terlibat kemalangan dan menghantar kereta ke sebuah bengkel panel insuran, untuk dibaiki. Malah, tempok baik pulih memakan masa berbulan-bulan lamanya. beliau kembali ke bengkel berkenaan dan terkejut apabila mendapati harga dikenakan tidak sepadan kualiti alat ganti yang dipasang.Ada barang baru, ada yang lama dan alat tidak sepadan dengan nilai RM11,000 yang diminta, sedangkan ia selayaknya antara RM300 atau RM400.seolah-olah tipu oleh pihak insurance (adjuster) dan juga pihak bengkel .Malahan pihak bengkel panel meminta pula membayar deposit diambil sebagai jumlah yang tidak dicover sepenuhnya oleh pihak insurance.bagi membolehkan kereta tersebut dikeluarkan dari bengkel. Perkara ini boleh dirujuk pada Tribunal Tuntutan pengguna untuk disiasat

_______________________________

12) Contoh : Penukaran Alat Ganti/ Part kenderaan

Kes Penipuan terhadap produk/ Part tiruan di kedai servis kereta dan tayar. Benda sikit caj melampau yang tak perlu ditukar habis kena tukar daripada servis puluhan ringgit melarat hingga ratusan ringgit termasuklah penukaran part-part tidak bersangkut paut dengan masalah kereta tersebut, allignment dan balancing’ dan mungkin terus kena ketuk bak kata tauke kedai, “Ini mesti tukar, itu mesti tukar…ini banyak bahaya nanti accident lo…Tukar ini barang gerenti baik punya” Selang beberapa hari semua barang yang di tukar berbunyi.. Bila datang balik kedai tersebut , tauke kedai bagi pelbagai alasan di berikan menyalahkan pengguna.. Perkara ini juga boleh di bawa ke Tribunal Tuntutan pengguna jika merasa tertipu .

_______________________________

Cara Membuat Tuntutan di Tribunal Tuntutan Pengguna

a)Boleh buat pemfailan tuntutan hanyalah sebanyak RM 5.00 sahaja.
b)Pihak TTPM akan menghantar anda Borang 1. Secepat mungkin, anda hubungi pihak yang menuntut itu untuk berbincang mengenai sebarang pertikaian atau menyelesaikannya ( kira macam settle luar la heheheheh)
c)Sekiranya penyelesaian menemui jalan buntu, secepat mungkin anda memfailkan Borang 2 di mana-mana cawangan tribunal. Borang 2 ini adalah pernyataan pembelaan dari pihak anda dan sesalinan harus diberi kepada yang menuntut.
d)Semasa pengguna mengemukakan pemfailan di TTPM, dalam masa 14 hari pengguna akan mengetahui tarikh bila pendengaran untuk kesnya akan didengar. Pada masa itulah, urusan settle luar akan dilakukan dan jika berjaya, Notis Henti akan dilakukan dan kedua-dua pihak tidak perlu hadiri pendengaran.
e)Jika tidak berjaya, kedua-dua pihak perlu mengemukakan bahan bukti semasa pendengaran seperti resit dan sebagainya. Sessi pendengaran tidak berlangsung lama. Sekitar 10 - 15 minit sahaja. Pihak Presiden TTPM akan membuat keputusan dalam tempoh itu.

_______________________________

Kemukakan Bukti Kukuh kepada TTPM
Para pengguna yang ingin mengemukakan tuntutan di TTPM supaya menyediakan semua dokumen yang lengkap dan bukti yang mencukupi untuk mengukuhkan tuntutan mereka.

nasihat saya untuk semua:
1) Jangan sesekali sign borang kosong.
2) kalau nak buat perjanjian, pastikan isi kandungan dan butir-butir semuanya lengkap (harga, tempoh bayar,masa/ tarikh perjanjian, orang yang terlibat, patuhi syarat kontrak dan sebagainya). boleh cari saksi 2 orang (yg dipercayai sebagai saksi)
3) Simpan segala bukti bertulis, simpan resit serta statement pembelian atau deposit, Jika buat pembayaran transaksi bank simpan butiran tersebut, Simpan kad warranty, jika ada buat report polis sertakan sekali dan sebagainya

Tuntutan yang ditolak dan Luar bidang kuasa TTPM

Setiap kes itu diselesaikan melalui tiga cara iaitu pendengaran di mahkamah TTPM, perundingan antara pihak yang menuntut dan penentang dan tuntutan ditarik balik oleh pihak yang menuntut.Pihak yang menuntut atau para pengguna yang memfailkan tuntutan terhadap sesebuah pihak tidak semestinya berjaya mendapat tuntutan yang mereka tuntut kerana presiden TTPM akan melihat secara teliti tuntutan-tuntutan itu ketika pendengaran kes.Tidak semestinya apa yang para pengguna tuntut itu mereka akan dapat… kadang-kadang tuntutan pihak yang menuntut terpaksa ditolak kerana tidak mempunyai bukti yang kukuh atau di luar bidang kuasa TTPM.
_______________________________
Bagi yang ingkar perintah TTPM
Tribunal akan mengeluarkan award (arahan) kepada penentang supaya menjelaskan tuntutan pengguna dalam tempoh 14 hari daripada tarikh award itu diterima.

Kegagalan penentang mematuhi award tersebut dianggap sebagai kesalahan jenayah di bawah Seksyen 117 Akta Perlindungan Pengguna APP 1999 seperti berikut:
a) Seksyen 117 (1) APP 1999 - Kesalah pertama - denda tidak melebihi RM5000 atau PENJARA selama tidak lebih daripada 2 tahun atau kedua-duanya
b) Seksyen 117 (2) APP 1999 - Kesalahan yang berterusan - penalti seperti seksyen 117(1) dan tambahan denda tidak melebihi RM 1000 bagi setiap hari atau sebahagian hari selama kesalahan itu berterusan selepas sabitan.

Sumber: http://firestartingautomobile.blogspot.com

KURANG AIR DALAM RADIATOR PUNCA ENJIN PANAS

ENJIN yang terlalu panas boleh mengundang bahaya
sekiranya lewat bertindak kerana ia boleh menyebabkan
kenderaan anda berasap, terbakar dan seterusnya
meletup.

APABILA anda melihat kereta berasap atau terbakar di tepi jalan, tentu ada sesuatu yang tidak kena pada enjin kereta berkenaan. Salah satu sebab ialah kekurangan air dalam radiator yang menyebabkan enjin panas.

Selain itu, enjin panas juga berpunca daripada paip radiator tersumbat, kekotoran pada sirip radiator dan kerosakan pada kipas dan termostat sistem penyejuk.

SISTEM penyalaan kurang
tepat, kerosakan pada
sistem saluran petrol,
ekzos tersumbat, masalah
cekam, brek bergesel
dan cara pengendalian
kenderaan yang kurang
baik boleh menyebabkan
kereta terbakar.

Malah, sistem penyalaan kurang tepat, kerosakan pada sistem saluran petrol, ekzos tersumbat, masalah cekam, brek bergesel dan cara pengendalian kenderaan yang kurang baik turut menyebabkan enjin menjadi panas.

Enjin yang terlalu panas boleh mengundang bahaya sekiranya lewat bertindak kerana ia boleh menyebabkan kenderaan anda berasap, terbakar dan seterusnya meletup.

Apabila enjin kereta anda terlalu panas, berhentilah di tepi jalan dengan tempat teduh. Anda tidak harus panik, sebaliknya memberhentikan kereta dan cuba lakukan pemeriksaan sendiri terlebih dulu.

Langkah pertama, buka bonet kenderaan untuk menyejukkan enjin sementara waktu dan periksa salah satu daripada punca yang dinyatakan tadi. Selepas itu, periksa radiator kenderaan untuk memastikan tidak berlaku kebocoran di bahagian itu.

Selepas itu periksa tali kipas. Sekiranya ada kebocoran pada radiator atau tali kipas terputus, matikan enjin. Jika tiada kebocoran pada radiator dan tali kipas masih elok, hidupkan enjin kenderaan dan jalankannya seketika pada putaran yang lebih tinggi daripada biasa.

Langkah itu adalah untuk membolehkan udara mengalir melalui sirip-sirip radiator dengan jumlah yang banyak. Air dalam radiator itu akan menjadi sejuk dan pam air akan bekerja lebih cepat sehingga air penyejuk dapat dialirkan dengan lebih baik.

Tidak lama selepas itu suhu enjin akan menurun. Kemudian turunkan putaran enjin tadi dan buka penutup radiator. Penutup itu perlu dibuka secara berhati-hati untuk mengelakkan bahaya semburan air dan wap panas yang keluar daripada radiator.

Isikan air ke dalam radiator secara perlahan sementara enjin masih dalam keadaan biasa dan matikan enjin sekiranya sudah menjadi sejuk. Sekiranya air terlalu sedikit dalam radiator, ia akan menyebabkan enjin menjadi panas dan wap akan keluar daripada radiator berkenaan.

Dalam keadaan itu, matikan enjin dengan segera dan periksa radiator.

Pertamanya, buka tutup radiator dulu dan ketukannya menggunakan belakang pemutar skru dan putar perlahan menggunakan kain.

Pegang tutup dengan kemas sehingga wap dalam radiator dapat mengalir keluar dan tekanan dalam radiator menjadi rendah. Selepas itu barulah penutupnya dilepaskan.

Sekiranya, ada kebocoran pada radiator terutama pada bahagian sambungan atau saluran paipnya, hidupkan enjin pada putaran yang lebih tinggi daripada biasa serta periksa tempat sambungan itu.

Keadaan itu penting kerana ada sesetengah kebocoran tidak dapat dilihat pada putaran enjin yang rendah. Sekiranya ada kebocoran, ketatkan skru pengikat dan jika gelung pengikat rosak, gunakan kawat sebagai ganti.

Jika ada kebocoran, balut bahagian yang rosak dengan pita pelekat dan perkuatkan dengan kawat. Anda perlu ingat pembaikan itu hanya untuk sementara waktu sebelum kenderaan dibawa ke bengkel berhampiran.

Paip radiator yang tersumbat berpunca daripada kerak atau karat akan mengganggu kitaran air atau menyebabkannya terhenti walaupun ada banyak air.

Keadaan itu boleh diketahui dengan memeriksa aliran air pada pili pembuangan. Jika aliran air tidak lancar atau tidak keluar sama sekali, keadaan itu menunjukkan paip radiator tersumbat.

Untuk membaikinya, buka pili air pada blok enjin sehingga air penyejuk dapat dikeluarkan. Buka tutup radiator dan cuci dengan air bersih selama kira-kira 10 minit untuk mengeluarkan kerak atau karat itu.

Kekotoran pada sirip radiator disebabkan daun kering, serangga atau lumpur yang melekat pada bahagian muka radiator akan menyebabkan aliran udara penyejuk akan terganggu hingga air menjadi panas.

Kekotoran pada permukaan itu boleh dibersihkan dengan menggunakan udara tekanan tinggi atau menyemburnya menggunakan air. Kekeliruan pada langkah pengendalian kenderaan turut menyebabkan enjin kenderaan menjadi panas.

Walaupun enjin berada dalam keadaan baik tetapi apabila kenderaan sedang mendaki bukit atau membawa muatan berlebihan, ia boleh menjadi panas.

Enjin itu boleh disejukkan kembali dengan cara menghentikan kenderaan anda sebentar, membuka bonet, hidupkan enjin pada putaran tinggi atau isikan radiator dengan air sejuk.

MEMERIKSA PUNCA KERETA PECUTANNYA LEMAH

Pernahkah anda mengalami keadaan ketika cuba memotong kenderaan di hadapan atau mendaki bukit, anda terasa kuasa pecutan kereta anda agak berat berbanding sebelumnya?

Apakah punca masalah itu? Kenapa keadaan itu berlaku sedangkan cekam palam pencucuh, suis pemutus arus baru saja ditukar?

Ada beberapa punca yang menyebabkan berlakunya kerosakan itu, iaitu sama ada sambungan sistem batang pendikit (throttle) dari pedal petrol ke karburetor kurang baik, elemen daripada penapis udara kotor atau tersumbat dan saat penyalaan yang terlalu lambat.

Selain itu, kerosakan pada paip saluran minyak dalam karburetor dan pengatur saat penyalaan pada distributor tidak berfungsi dengan baik turut mempengaruhi prestasi pecutan sesebuah kereta.

Berikutan itu apa yang perlu dilakukan ialah membuat beberapa pemeriksaan pada bahagian enjin kenderaan.

Mula-mula, anda perlu memeriksa batang yang menghubungkan pedal petrol dengan karburetor iaitu dengan memeriksa katup petrol (throttle) sama ada terbuka atau tertutup apabila pedal petrol dipijak dan dilepaskan kembali.

Bagaimanapun, jika ada pasak sambungan yang sudah haus (sehingga sambungannya longgar), untuk sementara waktu keadaan itu dapat diperbaiki dengan menggunakan kawat atau pembalut getah.

Kemudian anda perlu memeriksa penapis udara sama ada ia tersumbat. Apabila ternyata bahawa elemen penapis udara agak kotor, maka ia menunjukkan bahawa penapis udara itu tersumbat dan ia perlu dibersihkan segera.

Ada dua jenis penapis udara iaitu penapis jenis kertas dan penapis dengan minyak. Cara membersihkan setiap jenis penapis adalah berbeza dan perlu dilakukan dengan cermat.

Sekiranya penapis udara itu sudah lama digunakan, langkah terbaik adalah dengan menukarnya kepada penapis baru supaya pengedaran udara dalam enjin lebih lancar.

Selain itu, pembaikan kecemasan terhadap kerosakan yang terjadi akibat kemasukan petrol yang terlalu banyak atau terlalu sedikit dan kerosakan pada paip petrol serta kerosakan pada alat (vakum) pengatur saat penyalaan turut menjadi punca kepada masalah itu.

Soalnya, mengapa enjin tidak dapat menghasilkan daya penuh? Untuk mendaki bukit, biasanya kereta dapat bergerak dengan menggunakan gear ketiga.

Akan tetapi, sejak kebelakangan ini pada gear ketiga kereta seolah-olah merangkak mendaki bukit dan akhirnya terpaksa menukar kepada gear kedua dengan enjin yang mengaum kuat.

Apabila berhadapan dengan masalah ini, antara puncanya ialah kerosakan pada sistem penyalaan, penyaluran petrol kurang tepat, enjin terlalu panas, kerosakan cekam (clutch), brek ketat atau tekanan enjin tidak cukup.

Justeru, bila berhadapan dengan keadaan itu pemeriksaan terhadap sebab-sebab dan pembaikan kecemasan sebegini boleh dilakukan:

Pertama : periksa sama ada saat penyalaan sudah tepat. Ini dilakukan dengan memeriksa palam pencucuh. Apabila nyalaan elektrik yang terjadi terlalu lemah atau tidak teratur, bukalah penutup pengagih dan periksalah suis-suis penutup arus.

Kedua : periksa sama ada sistem penyaluran petrol berada dalam keadaan baik. Apabila petrol yang mengalir ke dalam silinder tidak sesuai dengan yang diperlukan (terlalu banyak atau terlalu sedikit) keadaan itu boleh menyebabkan terjadinya campuran petrol dan udara yang kurang sempurna, sehingga keupayaan enjin akan berkurangan.

Selain itu, perlu juga periksa sama ada penapis udara tersumbat oleh kotoran. Periksa juga sama ada injap udara (choke) berada dalam keadaan tertutup.

Masalah enjin tidak menghasilkan daya penuh juga terjadi apabila enjin terlalu panas.

Periksa juga adakah cekam rosak atau brek yang bergesel. Adakalanya enjin tidak mengeluarkan daya penuh bukanlah berpunca daripada masalah enjin itu sendiri.

Cekam rosak atau brek yang bergesel menyebabkan keupayaan enjin tidak dapat disalurkan dengan baik sehingga menyebabkan gejala yang sama dengan keadaan enjin tidak mengeluarkan daya penuh.

Masalah berkenaan sering menjadi kekeliruan utama kerana setiap kali enjin tidak mengeluarkan daya penuh, tumpuan diberikan kepada mencari masalah enjin, sedangkan dalam banyak keadaan cekam atau brek yang bergesel menjadi puncanya.

Biasanya, kerosakan sebegini terjadi kepada enjin yang sudah tua. Justeru, gejala ini kurang terjadi kepada kenderaan yang berjalan kurang daripada 100,000 kilometer.

MASALAH AIRCOND KERETA

Setiap hari kita akan memandu kereta itupun bagi yang ada lesen lah atau pun yang hanya sebagai penumpang. Masalah yang timbul jika dalam kesesakan jalan, dan cuaca panas anda tentu berasa gelisah dan tidak selesa jika sistem pendingin udara kereta tidak berfungsi – air-cond tidak sejuk,angin yang keluar berbau hapak dan saluran paip bocor. Lebih –lebih lagi jika cuaca panas... terasa bahang haba di dalam kereta dari luar dan dalam.Sebenarnya untuk makluman secara teknikalnya, sistem pendingin udara (air-cond) sebenarnya berfungsi menggunakan gas yang dimampatkan oleh pemampat ataupun yang biasa kita sebut compressor. Gas ini akan mengalir melalui penyejat atau bahasa inggerisnya cooling coil yang berada di dalam kabin kereta dan blower akan meniup angin melalui cooling coil dan akan mengeluarkan angin yang sejuk. Selepas itu gas ini perlu disejukkan kembali dan akan melalui radiator kondenser yang akan menyejukkan gas itu. Begitulah secara asasnya bagaimana pendingin hawa kereta berfungsi.Tapi jika perkara di bawah ini terjadi maka ia adalah ciri – ciri yang aircond kereta tu perlu di servis segera kerana telah rosak.

Di antaranya ialah :-

• MASALAH 1: Angin Panas atau Air-Cond Tidak Sejuk
Sebaiknya periksa kandungan gas air-cond kereta dengan melihat tingkap di atas penapis gas aircond(tabung berwarna perak yang mempunyai bahagian kaca di atas) jika ada buih, pada kaca cerap tu maksudnya gas masih ada. Jadi kerosakan bukan disebabkan kebocoran. Kemudian pasangkan air-cond. Perhatikan kipas di depan radiator kondenser.Air-cond tidak cukup sejuk juga menimbulkan masalah. Perkara ini biasanya berlaku kepada kereta yang diimport sepenuhnya (CBU) atau selepas air-cond diservis. Tiada kerosakan sebenarnya kerana suhu air-cond dikawal oleh satu suis yang meng'ON'kan dan meng'OFF'kan air-cond kereta secara automatik. Apakata apabila kita pergi ke servis kereta minta mekanik melaraskan suis ini supaya aircond lebih lama 'ON'.

• MASALAH 2: Sekiranya kipas tidak bergerak
Maksudnya kipas itu rosak dan perlu ditukar. Sekiranya kipas bergerak tetapi pergerakannya tidak laju, kipas perlu juga ditukar.

•MASALAH 3: Sekiranya kipas bergerak laju dan air-cond masih tidak sejuk
Cuba biarkan air-cond terpasang dan perhatikan salah satu paip yang menyalurkan gas air-cond.Sekiranya ada kelihatan, bintik-bintik air mula kelihatan maka aliran gas daripada kompresor ke cooling coil tidak ada masalah.Tapi jika air-cond masih juga tidak sejuk, besar kemungkinan, injap yang mengawal kemasukan gas ke dalam cooling coil tersumbat atau rosak. Untuk menukar injap ini cooling coil perlu dibuka dan gas perlu dibuang.

• MASALAH 4: Dalam perjalanan jauh, selepas beberapa ketika, air-cond tidak sejuk
Perkara ini berlaku kerana suis yang mengawal 'ON' dan 'OFF' air-cond tidak dapat berfungsi dengan baik atau injap yang mengawal gas masuk ke dalam cooling coil rosak menyebabkan kemasukan gas ke dalam cooling coil berlebihan dan menjadikan cooling coil beku atau ais terjadi sehinggakan menghalang pengaliran gas keluar dan menyebabkan hanya sebahagian cooling coil yang sejuk dan sebahagian lagi panas.Sekiranya ini terjadi, berhentikan kereta anda selama beberapa ketika (sehingga tiada lagi ais di paipgas) dan laraskan thermostat ke suhu yang paling kurang sejuk. Sekiranya berlaku lagi, maksudnya,injap atau suis air-cond anda perlu di tukar.

• MASALAH 5: Angin air-cond berbau hapak dan tidak selesa
Ini berlaku kerana terdapat angin luar yang masuk ke dalam sistem saluran angin air-cond kereta anda atau air-cond anda telah terlalu lama tidak di servis hingga menyebabkan semua habuk dan basah telah berkulat dan mengeluarkan bau busuk.

• MASALAH 6: Corong keluar angin aircond berminyak
Jika ini berlaku, maksudnya cooling coil anda telah mengalami kebocoran dan lama kelamaan gas akan habis dan angin air-cond akan panas.

Kesimpulan
Akhir kata secara teknikalnya,adalah lebih baik air-cond diservis setiap tahun dan untuk perjalanan jauh di lebuh raya, jangan melaras thermostat pada suhu tersejuk kerana ini akan merosakkan injap cooling coil. Dan untuk pengguna kereta buatan Malaysia, jangan terlalu 'bermain' dengan thermostat air-cond anda kerana ia sangat sensitif. Kos untuk membaikinya agak mahal..

TIP PENJAGAAN KERETA

Perhatikan tayar cukup angin. Tiada benda pelik melekat di bahagian tayar atau mana-mana bahagian kereta. Jika tayar anda selalu kehilangan tekanan angin bermakna kemungkinan besar paku telah tertembus pada tayar anda. Kenapa tayar kereta tidak pancit terus dan hanya hilang angin sedikit demi sedikit? Kerana tayar kereta menggunakan teknologi tubeless iaitu tanpa tiub dan angin akan masih berada di dalam tayar walaupun tertusuk paku. Selalunya paku berada di bahagian tepi jalan yang ditabur oleh TAUKEY TIUB yang target untuk memancitkan tayar penunggang motor. Oleh itu, jika memandu, janganlah terlalu ke kiri. Lagipun lorong di kiri adalah untuk penunggang motor, basikal dan pejalan kaki.
Sebelum memulakan perjalanan, hidupkan enjin dan tunggu sehingga injin melahu pada kadar RPM yang normal kemudian baru jalan. Sebelum hidupkan injin, onkan suis dan tunggu apa-apa lampu yang sepatutnya padam sebelum injin hidup. Dengan cara ini, enjin anda akan lebih berkuasa di jalan dan menjimatkan minyak serta tahan lebih lama.
Seminggu sekali kalau boleh, periksa lampu brek ketiga dan semua lampu brek. Pastikan ia berfungsi. Buka bonet injin, buka penutup bateri dan periksa air bateri. Pastikan ianya berada pada aras antara minimum dan maksimum. Buka penutup minyak brek (Botol besar dekat body di hadapan pemandu dalam bonet injin), pastikan minyaknya mencukupi. Cari jarum pemeriksa minyak enjin. Untuk kancil ia ada di bahagian depan dekat belt yang bergerak kalau injin hidup (pemegang warna kuning). Cabut dan lapkan minyak di jarum tersebut dan kemudian masukkan kembali jarum tu. Bilang sampai lima dan cabut kembali. Minyak mesti berada pada aras di antara minimum dan maksimum. Kalau bawah daripada minimum, masukkan sedikit minyak injin sehingga ke paras yang saya katakan tadi. Untuk kereta auto, cari jarum yang lebih kurang sama bentuknya tapi berada di sebelah yang bertentangan dengan jarum yang pertama (untuk periksa minyak gear box). Lakukan perkara yang sama seperti yang pertama.
Sebulan sekali, pergi ke pam minyak dan periksa tekanan tayar. Tekanan yang sesuai ada di catatkan di bahagian dalam tiang B (tiang antara pintu depan dan belakang) sebelah pemandu. Periksa juga tekanan tayar simpanan. Setiap 3 bulan (kalau setiap hari guna kereta untuk ke tempat kerja, pergi ke kedai tayar dan rotate tayar mengikut aturan yang sesuai. Jika tayar anda sudah hampir botak, pergi ke kedai tayar dan tukar secepat mungkin. Tayar depan lebih penting kerana kawalan kereta bergantung padanya. Untuk periksa harga tayar, boleh tengok2 di laman web lelong.com.my atau pergi je kedai tayar buat survey dulu baru tukar. Jangan sampai kena tipu beli tayar celup.
Setiap 5,000 km pergi ke workshop, tukar minyak injin (jika gunakan minyak biasa), tukar penapis minyak (oil filter) setiap 2 kali tukar minyak injin dan tukar plag setiap 3 kali tukar minyak injin. Kalau kereta model lama (kancil 660 sehingga 1996) yang pakai “Petnam” atau contact point, suruh meknaik cuci contact point setiap 3 kali tukar minyak injin dan tukar setiap 9 kali tukar minyak injin. Kalau nak buat sendiri pun boleh. Pergi kedai hardware, beli strap wrench atau cup wrench untuk buka oil filter kereta anda. Beli oil filter dalam RM10, minyak hitam shell helix sudah memadai untuk prestasi yang baik dengan harga RM43 untuk botol 3 liter bagi kenderaan bersaiz kecil seperti kancil dan 4 liter untuk kereta bersaiz besar.
Digalakkan setiap bulan anda hantar kereta anda ke kedai cuci kereta atau car wash. Ini penting bagi memastikan semua tempat dalam kereta anda bersih dan kereta anda lambat nampak buruk ditelan masa.
Sayangi kereta anda, jaga kereta anda..
Related Car Facts
USING COOKING OIL FOR YOUR CAR ENGINE? Would you believe that palm oil could be used as an engine lubricant for your car? (10)
YOUR FAVOURITE CAR PARTS & CAR ACCESSORIES SHOP / WORKSHOP? BROTHERS / KAKIMOTOR / ENEOS / ELSE? LETS SHARE HERE! (6)
WINNERS LIST OF UPSI CAR AUTOSHOW COMPETITION (0)
WHAT IS ADJUSTABLE CAM PULLEY AND HOW IT WORKS (12)
TRUST /GREDDY E-MANAGE BLUE PIGGYBACK-SPECS AND PRICE (7)
THE SULTAN OF BRUNEI’S CAR COLLECTION, SOME LIST AND PICTURES, YOUR OPINION? HOW MANY CARS DO YOU HAVE? (16)
google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);
Tagged as: car wash, enjin, kancil, lampu brek, minyak gear box, oil filter, pam minyak, periksa air bateri, RPM, tayar cukup angin, tekanan tayar, Tips Penjagaan Kereta, tubeless, workshop